Про автоматиеские шлагбаумы выбор, ремонт и не только…
Про шлагбаумы и не только…
В Словаре Даля написано: ШЛАГБАУМ - немец. Опускаемое бревно которым запирается проезд; заставаперевес, жеравец, очеп,. За множество лет существования шлагбаум мало изменился, но все же претерпел глобальную модернизацию. Шлагбаум 21 века – это механическое устройство управляемое вручную, или полностью электрическийкнопочной панели или от дистанционно управления. Конструкция шлагбаума элементарна. Он состоит из тумбы с размещенным внутри моторедуктором и блоком управления, а также стрелы. В зависимости от привода стрелы, автоматический шлагбаум может быть гидравлическим или электромеханическим.
Электромеханические шлагбаумы.
Преимущества: простота, не высокая стоимость, хорошая ремонтируемость.
Недостатки: немного меньший по сравнению с гидравликой срок эксплуатации.
Некоторые производители: CAME, NICE, DITEC.
Преимущества: уменьшены в конструкции шлагбаума трущиеся механические детали. Они заменены на гидравлический привод, что приводит к некоторому увеличению срока службы.
Недостатки: весьма не высокая ремонтопригодность (при обнаружении неисправности пригодится заменять помпу и гидравлические цилиндры).
Некоторые производители: FAAC.
Возможности шлагбаумов.
Управление шлагбаумом может осуществляться с помощью дистанционного брелока-передатчика передающего кодированный цифровой сигнал или с помощью таких устройств управления, как ключ-выключатель, магнитная карта, кнопочного поста или единственной кнопки управления, работающей в режиме ( открыть - стоп - закрыть), что упрощает эксплуатацию шлагбаума. Шлагбаум может комплектоваться устройством безопасности – Фотодатчика, которые останавливуют работу шлагбаума, при нахождении в их зоне или автомобиля или человека, а также мигающей лампой ( маячком ), светящийся во время опускания, поднятия стрелы. Автоматический шлагбаум оснащён системой разблокировки и при отключении напряжения, шлагбаум может быть переключён в режим ручного управления. Электронный блок управления позволяет реализовать такие функции как, автоматическое закрытие шлагбаума, синхронная работа шлагбаумов, уменьшением скорости стрелы в конце цикла открытия закрытия.
! ! ! Личный опыт.
Опыт нашей компании по сервисному обслуживанию и ремонтов шлагбаумов показал, что отказы в автоматических шлагбаумах происходят, как правило, не в результате старения, а в результате некоторых внешних механических повреждений. В связи с этим мы выбрали электромеханические шлагбаумы, срок ремонта которых не более пяти дней, а стоимость ремонта на порядок ниже чем у гидравлики. Конструкция, надёжность и стоимость шлагбаумов NICE CAME DITEC примерно теже, а вот запчасти всегда на складе держат только представители фирмы CAME.
Наш выбор.
Хочется отметить, что по соотношению "ремонтопригодность качество цена " мы остановились на шлагбаумах CAME, так как логика работы данного оборудования очень проста, постоянно поставляются запчасти, дистанционные брелки всех модернизаций совместимы друг с другом, требования к питающему напряжению 15%, что близко к отечественному ГОСТу 20%. И. И Перегорождалкин