Все о гарантии или с чем требуется ознакомиться, покупая новый автомобиль
Хорошие гарантийные условия на новый автомобиль беспокоят всякого автовладельца, значит он должен предварительно ознакомиться с подробностями гарантии: действует ли в нашей стране гарантия от коррозии кузова, в случае, если машина зарубежная, в каких ситуациях прекращает действовать, чем отличаются гарантия производителя и гарантия продавца, есть ли гарантия на всевозможные узлы и детали, и так далее. Гарантийные обязательства на авто одной марки на разных рынках могут отличаться, и различаться серьезно, так что не мешало бы разузнать всевозможные тонкости предварительно, чтоб быть в курсе дел.
Например, десяти-двенадцатилетняя гарантия от сквозной коррозии кузова в Российской Федерации отличается от подобной гарантии в Италии либо Франции – беря во внимание погодные условия и дороги, ржавчина более опасна, потому гарантия в стране в большинстве случаев включает дополнительное условие, и только в подобном случае она является полной. Таким условием может быть, предположим, ежегодное обновление антикоррозийного покрытия, и обязательно на фирменной станции технического обслуживания, но не на любой другой.
Заводская гарантия вовсе не распространяется на целый автомобиль, а включает исключительно самые важные узлы и агрегаты, какие будут починены либо заменены бесплатно в течении гарантийного срока производителя. Весь автомобиль вам не заменят, безвозмездно не заменят даже расходные материалы, такие как сцепление, тормозные колодки, диски, и другие « мелочи». Чтоб их поменять, придется платить. К расходным материалам тоже относятся свечи зажигания – теоретически они рассчитаны на эксплуатацию при шестидесяти тысячах километров пробега, только с российским бензином исправно функционируют от силы тысяч пятнадцать-двадцать.
Распространенное разногласие при гарантийном обслуживании – это, с одной стороны, убеждение клиента, что случай гарантийный, и не менее твердое убеждение сотрудников станции техобслуживания, что заказчик сам виноват в поломке – с другой. Правду может найти порой лишь экспертиза. Известные компании стараются в спорных ситуациях встать на сторону клиента, следовательно предоставляют в дополнение к заводской гарантии свою гарантию « доброй воли», в каких случаях ремонт производится безвозмездно, если случай не толкуется однозначно. Часто эти фирмы продлевают заводскую гарантию без каких-либо требований для владельца авто, что, несомненно, необыкновенно привлекательно для клиентов.
Детали, установленные взамен неисправных, также имеют гарантию: для элементов двигателя и подвески это обычно полгода-год. Срок короткий, однако автомастерские объясняют его тем, что нагрузка на новую деталь возрастает в следствии изношенности соседних деталей, которые не заменялись.
Гарантии подвергается и работа механиков – она чаще всего такая же, как и гарантия на новую деталь. Если работа по замене была выполнена некачественно и автомобиль каким-нибудь образом пострадал, очередной ремонт тоже будет бесплатным.
Лишение авто гарантии – не такой уж невиданный случай. Как правило, подобная ситуация возникает, если автомобиль не прошел техобслуживание в положенный срок. Также, если владелец автомобиля воспользуется услугами посторонней фирмы для какого-либо ремонта или установки оборудования, влияющего, скажем, на электронику авто, сотрудники станции техобслуживания считают себя вправе снять гарантию на электрику. То есть автомобиль может лишиться как всей гарантии, так и гарантии на определенные детали.
Поэтому, автовладелец должен для личного же блага внимательно ознакомиться с гарантийными требованиями для автомобиля и следовать им – если он не хочет лишиться гарантии в самый неподходящий момент.